Logo da.yachtinglog.com

Usædvanlige fly rundt om i verden, der vil forlade dig forbløffet

Usædvanlige fly rundt om i verden, der vil forlade dig forbløffet
Usædvanlige fly rundt om i verden, der vil forlade dig forbløffet

Ada Peters | Editor | E-mail

Video: Usædvanlige fly rundt om i verden, der vil forlade dig forbløffet

Video: Usædvanlige fly rundt om i verden, der vil forlade dig forbløffet
Video: Jeg er bange for min far 2024, April
Anonim

Menneskehedens resultater fra det sidste århundrede har været mange, og flyvning er en af dem. Mennesker er hardwired for at være nysgerrige og stoppe ved ingenting, når det kommer til innovation. Gennem årene har ingeniører bygget nogle utrolige fly, der ser for usædvanligt ud til at flyve op over. Her er vores top 11 liste.

AD-1 NASA

AD-1, også kendt som Ames Dryden-1, lavede sin første flyvning i 1979. Flyet var en del af et testprogram udført i de følgende år på NASA Dryden Flight Research Center. Specialiteten af AD-1 var dens vinger kunne dreje skråt - nul til 60 grader. Tilsagnet fløj flyet 79 gange før sin endelige flyvning i 1982.

Image
Image

Billedkredit: Wikimedia Commons / NASA

Airbus Beluga

Også kendt som Super Transporter, er Beluga det mest voluminøse lastrum på alle tidspunkter. Selvom det gør god service ved at tilbyde en unik måde at flyve fragt, er Beluga ofte blevet kritiseret for sit udseende. Hvem vidste, at ansigtsskamning ville være en ting i flyselskabet? Airbus låner sit ikke-så-sædvanlige udseende fra Belugahvalen: tapering med en bulbous pukkel. Det er imidlertid forbløffende, at lastrummet svarer til så mange som 671 mennesker.

Image
Image

Billedkredit: Wikimedia Commons / Don-vip

Bartini Beriev VVA-14

Designet af Robert Bartini i 1970'erne blev VVA-14 skabt for at ødelægge US Navy's ubåde. Det var et WIG (fly-in-ground-effect) fly, der kunne tage af og svinge over vandlegemer. I de 4-5 år, at det var funktionelt, udførte flarecraft 107 fly. Forsknings- og testflyvningerne kom i stå, efter at Bartini var gået bort. Resterne af en af VVA-14'erne er gemt væk i et russisk museum.

Image
Image

Billedkredit: Flickr / Alan Wilson

Edgley EA-7 Optica

Lige ud af et James Bond-filmsæt, passer denne futuristiske udseende fugle perfekt til de nuværende dage. Men du vil blive overrasket, hvis vi fortalte dig, at denne skønhed først tog flyvning i 1979. Formodentlig at være et billigt alternativ til helikoptere, de små fly blev designet til overvågningsformål. Optica blev for nylig udstillet på Paris Air Show 2015; Tanken var at sætte maskinen tilbage på markedet.

Image
Image

Billedkredit: Flickr / Charly W. Karl

Lockheed Martin P-791

Det eksperimentelle hybridluftsskib lover at transportere 23 tons gods til de fjerneste steder i verden, og mens det gør det, vil det kun brænde en tiendedele brændstof af en helikopter pr. Ton. Den første flyvning blev gennemført for 11 år siden den 31. januar 2006. Siden dato har Lockheed Martin lavet testflyvninger og yderligere undersøgelser for at gøre flyet fuldt funktionelt. Rapporter hævder, at den 120 fod lange fartøj vil være op og klar til fragtleverancer i 2018.

Image
Image

Billedkredit: Lockheed Martin officielle side / Facebook

McDonnell Douglas X-36

X-36, et ubemandet fly, blev skabt af det amerikanske luftfartsselskab McDonnell Douglas og blev først fløjet i slutningen af 1990'erne. Trods vellykkede testprogrammer har der ikke været rapporter om videreudvikling af flyet.

Image
Image

Billedkredit: NASA

NASA M2-F1

Når man først kaldte det "flyvende badekar", blev M2-F1 lavet til at teste det vingeløse løftekroppekoncept. I begyndelsen af 1960'erne blev NASA Dryden-management enige om at opbygge en prototype, som ville være let og ustyrket. Bygningen blev indpakket i 1963.

Image
Image

Billedkredit: Wikimedia Commons / NASA

Skaleret Composites White Knight Two

Det er et bemandet, twin-turbo jetfly, der blev bygget for at lancere sub-orbital rumfartøjer SpaceShipOne i høj højde. Det tog sin første flyvning i 2002 og sidst i 2014. For at nævne et par af flyets funktioner: det kan håndtere nyttelast op til 3.600 kg og kan gå så højt som 53.000 fod.

Image
Image

Billedkredit: Flickr / D. Miller

Stratolaunch Carrier Plane

Microsofts medstifter Paul Allens Stratolaunch har bygget verdens største fly i form af sin vingerpanel (måling 385 fod), som antages at være længere end en fodboldbane. Bærerflyet vejer 500.000 pund. I maj 2017 blev det kolossale plan sat ud af hangar for første gang til brændstofprøvning.

Image
Image

Billedkredit: Paul G Allen / Facebook

Super Guppy

Designet af Aero Spacelines, er dette fly massivt bredt og beregnet til at transportere overstørrelse fragt. Opereret af NASA, det tog sin første flyvning i 1965.

Image
Image

Billedkredit: Wikimedia Commons / NASA / Tony Landis

Anbefalede: